Ce refroidisseur d'air de suralimentation se distingue par son faisceau thermique en aluminium de qualité supérieure. Cette conception permet de maximiser la surface d'échange tout en limitant l'encombrement général sous le capot de votre berline.
Les ailettes internes sont disposées de façon géométrique pour créer une turbulence optimale de l'air chaud, ce qui accélère son refroidissement. Le moteur reçoit ainsi un flux constant d'air frais, indispensable pour maintenir un couple stable.
Grâce à un traitement de surface anti-corrosion, cet intercooler résiste durablement au sel de déneigement hivernal et à l'humidité ambiante. Les risques d'oxydation prématurée qui affaiblissent la structure métallique sont ainsi écartés.
Les liaisons entre le faisceau métallique et les réservoirs latéraux bénéficient d'un sertissage industriel de haute précision. Cela empêche les pertes de pression de suralimentation qui causent souvent des pertes de puissance soudaines.
Le diamètre des conduits d'entrée et de sortie correspond exactement aux durites d'origine pour éviter toute perte de charge aérodynamique. L'installation reste simple et ne requiert aucun outillage spécifique complexe.
Idéal pour remplacer un équipement encrassé par les vapeurs d'huile au fil des kilomètres parcourus. Ce modèle redonne à votre moteur toute sa réactivité lors des dépassements sur route secondaire.
| Critère mécanique | Donnée d'usine |
|---|---|
| Type d'assemblage | Sertissage mécanique renforcé |
| Fluide interne | Air comprimé chaud |
| Volume interne | Optimisé pour réponse rapide du turbo |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
