Une puissance de freinage fluide pour les motos Youngtimers
Ne laissez pas un piston grippé compromettre la sécurité de votre moto de collection. Le piston étrier de frein avant BCP-207 offre une surface de friction parfaitement rectifiée, ce qui évite le blocage de la roue avant et optimise le retour de force dans la poignée de frein. Ce composant est idéal lors de la réfection complète de votre système hydraulique avant.
Un piston propre et lisse garantit le transfert optimal de la pression hydraulique du maître-cylindre jusqu'aux plaquettes.
Fiabilité mécanique pour votre étrier de frein avant
Fabriquée dans un alliage métallique haut de gamme, cette pièce résiste aux températures extrêmes générées par les freinages répétés en descente de col ou sur autoroute. Sa finition de surface miroir réduit l'usure prématurée des joints d'étanchéité internes, prévenant ainsi les fuites de liquide de frein DOT 4.
Les avantages majeurs du modèle BCP-207
- Glissement sans frottement pour un dosage précis du freinage.
- Résistance thermique élevée face aux fortes contraintes de la Yamaha V-Max.
- Protection contre la rouille pour prolonger la durée de vie de l'étrier de frein avant.
