Cette pièce mécanique est développée pour répondre aux contraintes physiques extrêmes subies par les moteurs de cylindrée 600cc et 750cc. L'usinage par commande numérique garantit une épaisseur constante du métal aux points d'impact potentiels, optimisant le rapport entre le poids de l'accessoire et sa résistance à la torsion.
La présence du joint d'étreinte spécifique élimine les risques de suintement d'huile moteur sous haute pression. Le couvercle d'embrayage protège les bobinages internes du stator contre l'humidité extérieure et les particules métalliques abrasives.
| Composant | Matériau / Type | Rôle fonctionnel |
|---|---|---|
| Boîtier principal | Aluminium CNC Droit | Bouclier anti-choc pour stator |
| Joint d'étanchéité | Élastomère haute température | Isolation hermétique des fluides |
| Compatibilité châssis | Suzuki GSX-R (2006-2022) | Intégration d'origine |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
